公交候車亭的制作要求及規(guī)范有哪些？

　　近幾年很多城市大力發(fā)展公共交通事業(yè)，努力創(chuàng)建交通示范城市，公交候車亭作為城市建設(shè)中不可少的一部分，在城市形象宣傳上擔當著非常重要的角色與責任。

　　同時也給廣大市民出行提供了一個舒適的候車環(huán)境，公交候車亭的建造中有這很多專業(yè)的知識與設(shè)計元素在里面，這也給很多客戶一種神秘感，今天宿遷新視窗廣告整理了一份公交候車亭的制作工藝與流程，讓我們一起揭開公交候車亭生產(chǎn)制造的神秘面紗吧！

　　首先要確定好客戶的要求，設(shè)計部才好根據(jù)客戶的想法和實際情況進行公交候車亭的設(shè)計方案，設(shè)計好效果圖和平面圖后，要與客戶進行溝通確定好后交由車間負責生產(chǎn)的工程師與技術(shù)員進行生產(chǎn)加工。

　　在頂棚的下料中，應該充分考慮到頂棚的受力點和承重點后再進行中間部分龍骨的焊接，一般龍骨的厚度根據(jù)頂棚承重來定，有些客戶要求檐口做出效果，一般會用豎直“弓”字型數(shù)控折邊機進行折彎。考慮到有些地區(qū)天氣潮濕連綿陰雨，可以考慮頂棚天窗采光，一般選擇夾膠玻璃，既透光又防雨。

　　立柱箱體的下料則與頂棚不同，立柱如果有造型，則會按照造型折彎在進行焊接打磨，箱體則先折彎再進行焊接打磨噴塑，內(nèi)部件的安裝則在噴塑后進行，加入承重龍骨及LED燈帶的安裝座、廣告位滾動系統(tǒng)、LED滾動系統(tǒng)、鉸鏈、鎖等。

　　最后預埋件的施工則按照實際情況來定，工程師進行電器電源滾動系統(tǒng)最后的調(diào)試，合格后就可以安排發(fā)貨，最后進行各個部件的組裝，一臺嶄新的公交候車亭就這樣完成了。

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